Por el bien de todos, respete las normas de tránsito. La velocidad máxima en Ruta 2 es de 130 kmxh y no en todo el trayecto. DISTRACCIONES Y LA FALTA DE ATENCION. Causales de distracción y recomendaciones para evitarlas. Muchos elementos intervienen en la falta momentánea de la atención: 1. Las preocupaciones. 2. La excitación nerviosa. 3. El cansancio. 4. El alcohol. 5. Causas de distracción (ejemplos): a. Echar fuera un insecto que está molestando. b. Comer o beber al mismo tiempo que se conduce. c. Encender un cigarrillo. d. Frotarse los ojos. e. Encender la radio, manejar sus mandos en busca de un programa, o escucharla con excesiva atención. f. Divagar la imaginación. g. Jugar con un niño o un perro. h. Conducir con flojedad, sin mantener tensos los músculos para atender los mandos con rapidez y fuerza necesaria. i. Mirarse al espejo retrovisor. j. Volver la cabeza para mirar el paisaje, objeto o espectáculo cualquiera. k. Inclinarse para echar una ojeada a un periódico, guía, etc. l. Charlar volviendo la cabeza. m. Hablar por teléfono móvil, e incluso mirar la televisión Recomendaciones: * El conductor dispone de un caudal de atención limitado, por ello debe evitar distraer la atención con otras tareas distintas a las relacionadas con la propia conducción, como fumar, hablar por teléfono, comer y beber. * Los estados afectivos y emocionales (preocupaciones por problemas personales, profesionales o familiares) distraen la atención del conductor y le inducen a ejecutar maniobras precipitadas y erróneas. Si las preocupaciones le impiden mantener la atención, es mejor no conducir. * Mantener una atención constante durante un tiempo prolongado produce fatiga y cansancio en el conductor. Si está fatigado o tiene sueño, no intente activar su nivel de atención aumentando la velocidad, de este modo, aumentará aún más su fatiga y tendrá más riesgo de sufrir un accidente y que éste sea más grave. * Mantenga su nivel de alerta en relación con el entorno, previendolas reacciones de los demás conductores o peatones, la respuesta del vehículo y las posibles variaciones del medio (estado de la carretera, variaciones de luminosidad, condiciones climáticas.) * Es muy importante no iniciar un viaje largo si no se ha descansado antes suficientemente. Hacerlo es peligrosísimo y frecuente en las salidas de puente, para no perder ni una hora de los días de vacaciones. Es frecuente ponerse en viaje al mediodía de un viernes,después de una jornada normal de trabajo la cual, a su vez, es la culminación de una semana laboral. Colaboración de autor desconocido a sitio web concienciavial.org.ar Uso de luces bajas Desde principios de enero del año 2001, en la provincia de Buenos Aires, “es obligatorio el encendido de luces bajas o medias de los vehículos cuando se circula por rutas, autopistas y zonas rurales, durante las 24 horas y sin importar las condiciones climáticas reinantes”. Con esta disposición se persigue la finalidad de mejorar la visualización tanto de la localización como de la distancia entre automóviles, facilitando la anticipación de maniobras, según explicaron fuentes policiales.La nueva Ley Nº 12564 intenta reducir la incidencia de los accidentes de tránsito en la provincia. Y atención: las luces en cuestión no son las de posición, confusión que se verifica frecuentemente, según fuentes de la policía provincial. Esta iniciativa tiene antecedente en nuestro país, ya que en la provincia de Río Negro es Ley desde fines del año pasado, aunque con la variante de que se exige también en zonas urbanas. Otras provincias, como Córdoba, Santa Fe y Entre Ríos están estudiando su aprobación.- Hay alguna gente que se adelanta imprudentemente para ahorrarse unos minutos en llegar a su destino, que no respeta la velocidad máxima en lugares como la Ruta 63. No lo imite. Planos de las rutas y Santa Teresita. Informe de las rutas http://www.tragediadesantafe.com.ar http://www.concienciavial.org.ar http://www.vialidad.gov.ar http://www.rutasenrojo.com.ar -------------------- Prorrogan la emergencia vial para instalar más de cien radares en rutas bonaerenses 08-01-08 En una jornada trágica, que se cobró la vida de siete personas por accidentes de tránsito en rutas bonaerenses, el gobierno de Scioli oficializó hoy la prórroga de la emergencia vial que prevé la instalación de más de cien radares para controlar y sancionar excesos de velocidad. La medida, que se extenderá por seis meses más, había sido dispuesta el año pasado por el ex gobernador bonaerense Felipe Solá y habilita la utilización de radares para el control de los límites máximos y mínimos de velocidades, sanciones a los infractores y arrestos para los reincidentes. El responsable del Comité de Seguridad en el Tránsito, Eduardo Lavecchia, explicó que la medida es necesaria dado que durante 2007 "se ha mantenido la gravedad de los siniestros de tránsito que se han registrado en la provincia de Buenos Aires". En ese sentido precisó que "serán más de cien, entre fijos y manuales, los sistemas de control electrónico de velocidad que pondrán en funcionamiento, de los cuales entre 30 y 40 ya están instalados". Sin embargo, la Legislatura aún tiene en tratamiento, con media sanción del Senado, un proyecto de ley de reforma del Código de Tránsito que fija severas multas para los infractores e incluso prevé arresto y obviamente contempla la instalación de radares. La iniciativa del Poder Ejecutivo, con modificaciones, llegó a Diputados que tiene demorado su debate, razón por la que Scioli dispuso la prórroga del decreto 40/07 extendiendo por 180 días la emergencia vial en el territorio bonaerense, lapso en el que se espera se pueda contar definitivamente con un nuevo Código de Tránsito. Las velocidades máximas en zonas urbanas para motos, autos y camionetas serán de 40 kilómetros por hora en calles y de 60 kilómetros en avenidas, y en los caminos rurales 110 kilómetros por hora. En las semiautopistas la máxima será de 120 kilómetros y en las autopistas se permitirá circular hasta una velocidad de 130 kilómetros x hora.